正太铁路就是现在的石太铁路，石家庄到太原。
正太铁路对石家庄城市的形成和工商业经济的发展，的确是起到了最直接的推动作用。但还要看到其兴建过程中充满辛酸的血泪史。积贫积弱的晚清政府，当时已无足够的财力应付如此庞大的土木工程，只好求助于在华的外国银行。这类殖民地银行不仅向清政府索取高额利息，并且还十分霸道地享有铁路运输的经营管理权。为此，这些西方国家不仅获得了高额利润，还牢固地控制了中国的经济命脉。
其间，中国的铁路工人不停地为争取“路权国有化”进行抗争，出现了像王懋功和朱华等爱国英雄。因此正太铁路的修建史，还是一部抗争史和爱国史。了解了正太铁路修建的背景，就能更加激发奋发图强，努力建设好中国特色社会主义现代化强国的动力。
石家庄火车站南迁之后原来的地皮会怎么用？
现在的火车站将建成铁路博物馆。
“石家庄市因铁路而生，因此铁路文化对于石家庄而言意义非常重大。”在火车站一带，有许多体现铁路历史文化的东西，比如大石桥，是为跨越铁路而建；在大石桥旁边还有20世纪初建的老售票厅。所以，现在的火车站搬迁后，石家庄将把握铁路入地和火车站南迁的历史机遇，创建铁路博物馆。现在的候车厅、售票厅等都保持原样，同时保留一段铁轨，并在博物馆中展出不同时期的火车头、宽轨、窄轨等。博物馆包括机车车辆陈列厅、综合展厅和专题展厅三部分。陈列厅展示中国铁路不同历史时期不同的机车车辆。综合展厅主要展示石家庄一百多年的铁路发展历史。专题展厅展出铁路及相关专业的专题展览，致力于推介铁路最新科技成果，宣传铁路跨越式发展，为当代铁路的现代化建设服务。整个博物馆内还将设置一条8米高的廊道，以便游览者从不同的视角来参观游览。通过铁路博物馆的建设，使市民能深入了解石家庄的历史，留住火车拉来的城市的历史记忆。
由于目前老火车站还没有搬迁，近期将主要建设其站前广场——市民广场，而它的主要功能是集散人流。在景观设计上，以大面积条状绿带，穿插到硬地广场中，延续景观绿色轴线，四条折线性的光带，由北至南，与东侧的铁路线遥相辉映，夜晚，四条光带生辉，隐喻穿越历史的时空轨道，结合火车车厢形态的景观亭，打造石家庄璀璨的城市夜景。
