孟舍:又名破家舍,据说他家境富裕,财大汽粗,过着奢侈的生活,极度挥霍钱财来炫耀自己。就在一年正月十五元宵节,孟舍突发奇想,像我这么有头有脸的人物
求龙潭山的历史。
据《逸周书》王会篇记载，周成王在洛阳召开的成周大会，东北地区到会的有“肃慎、秽、良夷、高夷、孤竹、不屠何”等东北夷，其中“秽”的代表，就应该是居住在“濊城”的濊王。秽即濊，吉林市龙潭山下的古“濊城”，就是秽人的活动中心。
约公元前108年，夫余国在龙潭山下（今松花江东岸的“南城子”遗址）创建了前期王城，成为了东北历史上第一个奴隶制国家。
关于夫余国的文字记载，最早见于《史记·货殖列传》：“燕‘北邻乌桓、夫余、东绾秽貊、朝鲜、真番之利……’”北宋司马光的《资治通鉴·晋纪》中有“夫余国初都于鹿山”，鹿山，即现在的龙潭山。《三国志·魏志·夫余传》记载：“夫余……国有故城，名濊城，盖本濊貊之地，而夫余王其中。”濊城，即为濊（亦称秽）人所建的城，应为吉林历史上最早的城池。此外，《论衡》、《汉书》、《后汉书》、《魏略》、《晋书》等历史文献都有关于夫余国的记载。
夫余国是东北历史上最早进入阶级社会并建立国家的政权。在汉魏时期占地二千余里，有户八万，约几十万人口，其经济、文化以及政治设施、军事实力等在当时的东北地区可谓首屈一指。
公元410年，广开土王（好太王）亲率大军北征夫余。大军势如破竹，直抵人走城空的夫余旧都（吉林市龙潭山下）。广开土王下令对夫余国卫城龙潭山的军事城堡以及山上的“水牢”和“旱牢”等设施进行重新加固修复，同时任命牟头娄为“北夫余守事”。从此，龙潭山成为高句丽北疆最为重要的军事要塞。
唐朝名将薛礼东征，于公元667年底直抵高句丽东部军事重镇扶余城——龙潭山山城，于公元668年攻克扶余城，结束了高句丽统治龙潭山长达258年的历史。
渤海国时期，涑州（今吉林市）被册封为中央直属的三个独奏州（郢州、铜州、涑州）之一。这期间，涑州的府治延用了夫余都城的所在地，而龙潭山山城也始终作为山下涑州城的卫城存在使用。
辽金时期，金朝名将金兀术（完颜宗弼）留下 “金兀术打洞通乌拉”的故事至今仍在民间流传。相传龙潭山上贯通乌拉古城（今吉林市乌拉街镇）的山洞，就是金国百花公主镇守龙潭山城时，恳求其兄金兀术挖掘而成的。
明朝时期，骠骑将军刘清三次率领官兵在松花江畔造船。由龙潭山沿江上溯约20公里，江流东岸有一山崖峙立，崖壁上有两处镌刻于明代的摩崖，叫做阿什哈达摩崖，便是骠骑将军刘清所刻。吉林市也由此得名“船厂”。
清朝时期，龙潭山与清代的四位皇帝曾结下不解之缘。这四位大清天子是清太祖努尔哈赤、清太宗皇太极、清高宗弘历 （即乾隆）及清德宗载湉（即光绪）。留下了“神树庇佑清太祖”、“乾隆御口封神树”等美谈。
清朝初期，为了加强船厂与当时的省城宁古塔以及盛京之间的联系，在龙潭山下建立了尼什哈驿站。作为东、西、北三个方向大道的交叉点和邻近站的总站，尼什哈成为清代吉林历史上最大的中心驿站。驿站设立后，流动人口增加，商贸迅速发展，使吉林城成为当时东北地区的大都会。尼什哈驿站被后人称作密哈站，至今还有这个地名。
现代京剧《红灯记》的故事原型就发生在吉林。地处东北地区交通要塞的龙潭山下，以铁路工人李玉和为代表的地下党在惨烈的白色恐怖之下，为钳制日军、配合抗战进行着一系列灵活机智、艰苦卓绝的斗争。剧中多次提到的“龙潭车站”，就是吉林市龙潭山火车站。《红灯记》剧中李玉和的原型就是吉林铁路党组织的组建者李维民等人。1964年初，中国京剧院《红灯记》剧组的全体演员专程来吉林铁路局座谈，并到龙潭山火车站体验生活。
