新汉阳火车站的历史

根据规划，新汉阳火车站将成为武汉西部综合交通枢纽，承担西安—武汉—福州等方向的列车，并且服务省内武汉到天门、潜江等方向的城际铁路。
蔡甸区委书记谢宗孝表示，新汉阳站落户蔡甸凤凰山已基本确定，全区已做好准备，具备全面启动高铁建设的条件。同时，为节省土地资源和保护生态环境，轨道24号线和地铁4号线连接工程已全线改为地下。地上轻轨改为地铁，将提高整个区域环境品质需要。此外，24号线的终点也从黄金口站改为新汉阳火车站，初步设计和道路拆迁工作已经完成。届时，4号线、24号线、11号线将实现三线对接。据悉，地铁24号线将从蔡甸柏林至新汉阳火车站，再与11号线对接，通往武昌。
武汉市政府常务会原则通过《武汉综合交通枢纽总体规划》，布局第四大火车站纳入武汉市政府议事日程。在规划的武汉6个方向对外运输通道中，西北（西安方向）、东南（福州方向）两个通道缺乏快速直达铁路，综合枢纽功能难以发挥。因此，新汉阳站主要解决武汉西北、东南两个通道快速直达问题。