黔北古船遗迹反映了怎样的历史文化？

  今习水河上游三岔河的岩壁上，保存有蜀汉时期镌刻的舟船 图像和文字，构图虽较稚拙，多伪笔衍体，但清晰可见。船体以两个隔板似分为三舱，既可加强船体结构，又可分类存放物品和 便于堵漏；船首尾两端较高，有利于防浪，构造比现在一些偏僻地方的“猪槽船”要合理。
  画面为一渔舟，舟内伸出长竿，驱 鸬鹚下水捕鱼，一鱼仓皇逃窜，说明这种船可能是用来捕鱼的。刻记的时间是蜀汉章武三年（公元223年）。从石刻船只图像上可以看到古代小河船舶的一个概貌。1975年赫章汉墓出土的铜鼓，既反映了古代文化艺术的成就，也保存有航运方面的信息。
  鼓面除有几何图形和马纹、牛纹 外，尚有船纹和立于船中羽人竞渡的图纹。赫章位于今贵州西北，秦曾置汉阳县，是没有河道可供行船 的内陆山区。三岔河也位于习水河上游不通航河段。在这些地方发现古代舟船图像，应该是沟通巴蜀和夜郎的通道上留下来的遗 迹。这说明，自唐蒙倡修夜郎道以后，夜郎境内的交通和胖舸江的航运又有了进展。
  汉代的过路开发对涉及的少数民族头人，一 律优礼宽容，对于各民族内部事务，几乎一概不问。因而，在汉文献中仅记载开发过程，至于开发后所涉及的各民族内部的演变 发展，汉文献中几乎没有留下蛛丝马迹。而用行政命令迁往通道沿线的汉族居民，往往形成孤悬于少数民族分布区之中的“汉 文化岛”。
  这样的孤岛中，汉移民人数极其有限，胖舸郡领17 县，才15万人，平均每县不足万人。这样有限的古汉族移民，充当古汉文化载体要影响西南民族文化，显然是太微弱了，不能起到实质性作用。相反，一旦有变，这些汉户的出路只有两条:一是逃回中原；二是同化于西南少数民族。
  实际情况应该是，进入西南各民族地区的有限的古汉族移民，主要是被少数民族同化了。