容奇大桥
你想问我叫什么名字吗？我就自豪的告诉你：“我的名字叫容奇大桥。”
我长一千三百六十米，宽九至十米。早上，我会和河水说话：“老兄，你好吗，上游的景色怎么样啊？”江水用它的身体时而轻拍我的手臂，时而欢快的说：“流淌的日子真美啊，真高兴见到你。”虽然我不能四处旅行，但是我的邻居很多，所以也没有觉得孤独。你瞧，在我的身边，花草树木，雄伟的码头，一片碧绿的田野，他们与我相伴，日子也是很美的。
晚上，我桥上的灯打开后，更是迷人，五光十色的灯将河面映照得温柔而漂亮，各种各样的车从我的身上走过，我知道因为我的来临给他们带来了方便，还有那些牵着手在迷蒙的灯光下散步的人们，看着他们宁静的面孔，我觉得我的存在是多么的有意义啊！“容奇大桥真漂亮！”这是一个孩子的声音，我的心就是经常在这种赞美声中变得温暖而宁静。
你见过我吗？我是容奇大桥，快乐的容奇大桥。
解放桥的历史？
关于桂林解放桥历史典故：解放桥是桂林市东、西交通要道，重建后桥宽45米，长284米，造型美观，轻盈流畅。伫立桥上，东望七星公园，西见闹市，北可看伏波山、叠彩山、独秀峰、南可眺望象山、穿山、南溪山。东岸桥头，立交路段下辟为步行道，岸跨拱底喷绘有蓝天白云，拱壁上有宽达45米的桂林山水巨幅照片，各种形式的喷泉水带、水幕墙跌水、铜马群雕、造型灯柱、玻璃棚屋，营造出一片亲水、嬉水、休闲、观景的好去处，也是两江四湖水上码头之一。西岸桥头匝道是几何风格的小园林，有地下通道相连。位于解放东路东端、自由路西端,是桂林市城区横跨漓江最早的桥梁。始建于1939年,时抗战军兴,桂林屡遭敌机袭击,为疏散城区人口,建成钢木桁架上承式桥梁,定名“中正桥”。长181米,宽11米,5孔,每孔跨36米,木桥面,荷载10吨。1944年10月,日本侵略军压境,炸毁2、3孔桥面。1945年7月,占领军溃败时炸断2、3号钢梁。1946年2月修造“中正浮桥”。1951年7月,在原址重修钢木桁架结构,更名解放桥。1957、1962年先后两次维修。1972年,解放桥保留下部结构,加固桥墩,拆除上部结构,扩宽桥面,改建为空腹式混凝土双曲拱桥。全长239.3米,其中主桥215.3米,引桥14米;高4.36米,5孔,每孔跨径34.9米；桥面宽15.5米,其中车道9.5米,人行道南北各3米；荷载汽—13级,拖—60级。扩建后极大地便利了两岸交通,为桂林人民生活、生产作出重大贡献。
