石家庄高铁站和石家庄火车站是一个地方吗？

石家庄高铁站和石家庄火车站是同一个地方。



扩展资料
石家庄火车站
石家庄新客站位于中华南大街与新石南路、新石中路交叉口，于2012年12月21日零时正式启用。该站占地7.9平方公里，总建筑面积107059平方米，其中地上76814平方米，地下30245平方米。 该站有13个站台，24条到发线，6条正线。
站房为上进下出布局模式，分为四层，高架二层为候车厅，南北两侧为进站通道，地面层为站台层，地下一层为出站层，地下二层为轨道交通，东西两侧分设社会、出租、公交停车场。（注：位于站前街自强路东口的老火车站停用）。
历史变迁

发展变革
1897年4月，津海关道兼督办铁路大臣盛宣怀，受清廷委派兴建卢（沟桥）汉（口）铁路。同时，山西巡抚胡聘之筹划修建正太铁路。几经勘测，权衡利弊，决定将两条铁路交会点选定在正定府南滹沱河南岸的柳林铺。因此，山西人将正太铁路称为柳太铁路。1901年，在八国联军的威逼下，清王朝同意将卢汉铁路北端延伸到北京正阳门，从此改称京汉铁路。1902年，京汉铁路通至石家庄村东，并建站。因当时石家庄村小，知名度低，所以取七里外的大镇---振头作为站名。这一站的设置，对石家庄的发展起了历史性的决定作用。为了压缩开支，就将正太铁路东端起点由柳林铺向南移至振头站，即今天的石家庄火车站。

历史背景
追溯到一百多年前，石家庄仅仅是一个几十人的小村庄。相关资料显示，石家庄市的名称来源于石家庄村。一百年前，石家庄是获鹿县（今鹿泉市）的一个小村，面积不足半平方公里，只有百余户，六百多人。从石家庄往西不远，有一座屏风一样的山脉，它就是著名的太行山。太行山山势险峻，南北绵延800多里，成为阻隔山西和东部华北平原的一道天然屏障。当初，山西人虽然守着丰富的煤炭资源，但因观念和交通所限，人们仅仅是用肩扛驴驮，沿着这条坎坷山路把煤送到河北。“客货不入”、“土货不出”这种局面一直持续到20世纪初。清朝末年，河北重要的思想家张之洞，提出中学为体，西学为用，洋务运动就希望能够通过修铁路来强壮大清。因此他在修铁路的过程当中，有很多省的人对张之洞这个观念比较支持，尤其是当时山西一些官员，主张晋铁外运。

区位优势
石家庄火车站具有优越的地理区位与经济发展优势，是中国北方重要的集政治、经济、文化、国际交往于一体的外向型、多功能国际化城市，在区域经济中发挥着集聚、辐射、服务和带动作用。这些优势决定了石家庄市在“东出西联”对内对外开放中，将成为河北省连接东部沿海地区和承接西部腹地的重要枢纽，成为带动中国北方经济发展的核心区域。
参考资料来源：百度百科：石家庄火车站