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2012年7月，国家发改委已批复《石家庄市轨道交通建设规划(2012年~2020年)》，提出至2020年前建成1号线一期、三号线一期、二号线一期的建设规划。目前比较稳定的是一号线一期和三号线试验段(二中站~新火车站段)。
一号线一期计划2012年底开工，大约2017年竣工完成。3号线试验段计划今年10月份开工 估计能在2016年完工。
以上计划是根据目前的轨道交通情况估计的，前后可能会差几个月。
哪42个城市已批复轨道交通规划
发改委新近批复的43个城市轨道交通建设方案，包括北京、上海、天津和重庆4个直辖市；深圳、厦门、宁波、青岛、大连5个计划单列市；大部分的省会城市；苏州、东莞、佛山、无锡、常州、徐州、南通、芜湖、洛阳、包头等经济、人口规模较大的城市，徐州、南通、芜湖、绍兴、洛阳这些传统意义上的三线城市也已经入列。这一系列迹象说明，城市轨道交通建设正在向二三线城市蔓延，更多新闻请上中国e车网查看
轨道交通产业未来的发展前景如何？怎样才能做好轨道交通产业发展规划带领人民奔小康呢？
参考前瞻产业研究院《中国城市轨道交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，我国目前获批轨道交通建设规划的城市已达36个，2014年我国城市轨道交通投资将达到2200亿元，比2013年增加400亿元。地铁建设高潮的背景下，融资风险逐渐凸显。其实早在2012年，我国地铁建设的融资风险已经出现，轨道交通建设和运营的资金问题在世界范围内都是难题。
中国城市地铁线网平均线路长度太长，出现地铁线路由市区向郊区、外围城市无节制延伸的现象，超长线路的出现成为中国城市轨道交通发展一大弊病，如纽约地铁经历106年，总线路才达到370公里。中国的城市轨道建设，应以科学发展观作为指导，量力而行，保障安全。
预计到2020年，中国将有近50个城市发展轨道交通，网络总规模超过7000公里左右，会覆盖中国主要大城市。
