2号线西起古林镇，经过古林镇中心区、栎社机场，跨过机场公路后沿该路东侧一直向北延伸，经过石碶街道、藕池新村、段塘客运中心站，至气象路后线路转向东，经过南雅小区，沿南站路进入火车南站广场。而后线路迂回向北，经过三支街进入解放南路，并沿解放南路向北敷设，过中山东路后进入解放北路，经过市政府，在解放桥北侧下穿姚江，进入大庆南路向北延伸。线路至环城北路时转向东，并沿环城北路、宁镇公路一直向东北方向延伸进入镇海区中心，而后线路在渡口路下穿甬江进入小港镇，向东南方向延伸，经过长山村进入北仑区，然后线路沿泰山路延伸至凤洋路，与1号线形成换乘。
大概会在小港派出所那边！今年年底或者明年年初！
果园怎样规划和建设？
果园规划和建设：(一）栽培小区的规划为了便于管理，果园常划分为若干个作业小区。小区的形状 和大小，根据地形、地势、土壤、气候及生产管理水平而定。小 区的划分要兼顾“园、林、路、渠”进行综合规划，一般以2~3。34公顷为宜。过大不便管理，过小又会增加非生产用地，浪 费土地。
小区的形状通常以长方形为宜，其长边与短边的比例一 般为2~5:1。其长边，即小区走向，应与防护林的走向一致， 这样可以减轻风害。山地丘陵、缓坡地可用带状、平行四边形或 三角形状，其长边可随地势起伏，沿等高线方向弯曲延伸，以便 修水平梯田，保持水土。
用滴灌方式供水的果园，小区可按管道 的长短和间距划分。原有的建筑物或水利设施均可作为栽植小区 的边界。目前我国多数农村的果园仍实行家庭联产承包制，在小 区规划时需要按承包户、组、队所承包的面积划分栽植小区。(二）道路和房屋的规划道路应以建筑物为中心，以便于全园的管理和运输。
道路由 干路、支路和小路组成。主路居中，贯穿全园，并与公路、包装 场等相接。山地果园的道路可呈“之”字形绕山而上，上升的 坡度角不要超过7°。干路路面宽6 ~8米。支路是果园小区之间的通路，需沿坡修筑，路面宽4 ~5米。小路又称作业道，是田 间作业用道，如行驶小车或机动喷雾器等，路面宽2米左右。
山 地窄梯田边埂可作小路用，不必再修作业道。平地果园道路常与 排灌渠道和林网相结合，以便节约土地。在规划果园时，应做好辅助建筑物规划，包括管理用房、仓 库、农具室、包装场及农药配制场等。包装场应尽可能设在果园 的中心位置，药池和配药场宜设在交通方便处或小区的中心。
山 地果园的畜牧场，应设在积肥、运肥方便的稍高处，包装场、贮 藏库等应设在稍低处，而药物贮藏室则应设在安全的地方。
