2015年3月，王文涛上任济南市委书记虽然济南很早就启动了地铁规划，但直到王文涛上任，才有了实质性的进展。在一期工程开工的同时，济南地铁第二轮建设规划编制于2015年11月就启动了，2016年4月出了一个《济南市城市轨道交通建设规划（2016-2023）及线网规划修编环评报告书》，里边公布了二期规划图：
此时，新旧动能转换先行区还没引爆，规划包含环线、R2线西延、M1线、M2线、M3线、M4线，R1线北延，R3线北延。
2018年7月，济南新旧动能转换先行区中心区与引爆区城市设计公示直到2019年1月，济南轨道交通第二期建设规划（2019~2024年）及线网规划修编进行了闪评公示。为啥叫闪评，因为该公示信息公布不久后又被删除：
此时王文涛书记已经北上黑龙江，先行区也已经引爆。此次增加了到先行区的两条线，取消了环线和M4。M4沿线的华山百姓都蒙圈了，我家门口的地铁去哪了？纷纷通过各种途径表示抗议：还我M4!
2019年1月9日，国务院批复，莱芜并入济南。很快，劳动节过后的第一天上班，网上就又流传出疑似轨道交通二轮规划图，这次变化也不小：
取消了贯穿老城区南北的M2，先前神秘消失的M4又回来了，又增加了R5到山东大学，S3到莱芜。此作品画风与官方极为相似，真迹还是赝品，轨道交通集团保持沉默。
5月20日，轨道交通集团官网终于挂出《济南市城市轨道交通第二期建设规划社会稳定风险评估公众参与公示》，只是用文字描述了几条线路的规划，与流出版规划图一致，但却并没有图。
这样，M2号线附近的人们又不愿意了，我就要地铁！
针对这些质疑，济南轨道交通回应：
M2（5号线）没有取消，根据规划，M2（5号线）还是济南轨道交通线路的重要组成部分。未来会采取新型轨道交通形式建设M2线，目前在前期研究阶段。
那么，这个前期研究阶段到底到了第几步，还需多久才能真正动工？
按以上流程，济南尚处于第二阶段，看来距离二期开工还有很长的路要走啊。
