简述交通运输方式变化对经济区位的影响？

交通作为联系地理空间中社会经济活动的纽带，是社会化分工成立的根本保证。交通技术与手段决定着空间相互作用的深度与广度，因而是影响经济活动区位选择的重要因素之一。

　　（1）运费成本对区位选择的影响
　　运费主要由线路运行费和站场费两大部分组成。线路运行费同运输距离相关，一般可以认为是运输距离的线性函数；而站场费则一般同运输距离无关，仅同装卸、站场设施以及管理维护费有关。运输方式不同，运费就随之不同。运费又会由于定价制度不同而不同，定价制度一般有距离比例定价、区段定价、远距离递减定价和均一定价等。由于运费是产品成本中一个重要的组成部分，那么为追求低成本优势，那些交通便利的区域，尤其是铁路交通枢纽、港口等对运费占较大比重的重型原材料工业具有很大的吸引力。

　　（2）交通便捷程度对区位选择的影响
　　交通便捷程度主要取决于交通网的完善程度。交通网络的完善程度通常直接影响到一个区域的地理可进入性。区域的绝对地理位置是固定不变的，但是随着交通条件的变化，其相对地理位置会发生变化，可达性也会随之发生巨大的变化。交通便利性的提高意味着对外交往可能性的提高，无论是针对原料产地、生产地还是消费地而言，都会促进经济活动的发展，从而成为吸引经济活动布局的重要因素。

　　（3）知识经济时代交通运输对区位选择影响的特点
　　知识经济时代以知识和技术为其核心标志。技术更新速度的加快大幅度提高了交通运输效率，不仅使得运费及其在产品成本中的比率降低，而且大大缩减了交通运输的时间成本，使得全球范围的经济活动成为可能。这些变化使得区位选择受到的约束趋于减小，经济活动的活跃度明显提高；相对的，运费成本对区位选择的影响明显减弱，而交通便利程度则成为更加重要的影响因素。铁路枢纽以及港口的优势有所削弱，机场以及高速公路交叉点的作用日益增大。尤其是机场，特别是大型国际枢纽港，作为高速交通体系中的最重要的节点之一，在推动地区经济的发展中发挥着越来越重要的作用。机场产业主要由两大部分组成，一是机场业务关联产业，二是在机场周围地区发展的与空运相关的产业，根据一些实例研究，航空城以及相关经济活动，它们在空间上依次分布在从中心向外的核心区、中心城区、一般城区。