2012年8月，国家发改委刚批准石家庄的地铁项目。石家庄地铁项目官方公布是2012年10月开工，到现在主要是启动仪式和预备工程，因为资金问题，正式实质性的开工尚无定数。石家庄轨道交通一直是造势在先，行动在后。 3号线一期工程西起西三庄，东至位同站，全长约19.5公里，设站17座，其中换乘站5座，规划建设年限为2013至2018年。目前，准备开工建设的是3号线一期工程的“新火车站”至第二中学”段。 “有人说是省里领导倾向唐山”这个说法本身就有悖于常识。省级对地铁建设只有建议权，并没有决策权。中国城市的地铁建设，最终由国家发改委作复杂的评估和最后的批复，这是国务院的规定，和省领导意见没有直接联系。 还有重要的一项：唐山地区地下地质，很多区域是流沙层，所以唐山的自然条件不合适修建地铁，地质专业评测都可以否掉，不是以领导意见为转移。最后重要的一项：唐山本次并没有向国家申报地铁项目，何谈唐山地铁下批准文件。 石家庄地铁规划图朝令夕改已成常态：就在2012年5月，最近版的石家庄市城市轨道规划版图：《石家庄市城市轨道交通建设规划（2012-2020）通过国家住建部专家审查，标志着《轨道建设规划》完成了国家审批前所有的技术审查和评估程序。此次上报国家的《轨道建设规划》由3条线路（1,2,3号线）组成，总里程59.6公里，标志着石家庄轨道规划图又一次的更改。 不想继续发表豪言壮语，媒体已经说的够多了，理智分析，让关注石家庄轨道交通的朋友有个客观认识。
还没有批复唐山的可能性要比石家庄小的多石家庄、太原、济南、乌鲁木齐、兰州等5个省会（首府）已上报了地铁修建计划，正在等待批复。来源：中国经济时报
