那河北省穷吗？按GDP计算的话，河北还真的不穷，但是这两年河北的GDP略有下滑，从2014年的第6位，降到2016年的第8位。所以需要深究一下原因，以及大力促进产业结构调整。
当然，这些都是一些表面原因，还是需要上层设计来提升河北与石家庄的竞争力。目前，国家大力倡导京津冀一体化，这或许就是一个大发展的机会。
其他原因其实大家心里都明白，在这里不便于明说了就，知道的告诉大家好不好。
重庆除了主城，还有哪个区县要成为重庆最大的交通枢纽城市？
这个区县应该是万州区，万州区将成为除主城外的最大交通枢纽城市。
今天说的这个万州区地处长江上游地区，重庆东北部，是渝东北、川东、鄂西、陕南、黔东、湘西的物资集散地，是成渝城市群沿江城市带区域中心城市。说到万州区相信每个重庆人都不陌生，万州和重庆主城一样都是一个沿江而建的城市，真的感觉就是一个缩小版的重庆主城区。
万州区在交通建设方面有渝万城际列线，让万州区到重庆主城的距离缩短至2小时以内。 还有在建的郑万高铁、成南达万高铁，以及正在规划当中的渝西高铁。未来万州区将成为除重庆主城之外，拥有高铁线路最多的区县城市。也正式成为渝东北的区域交通枢纽城市。
万州区除了在高铁方面的发力，还在机场方面也在努力扩建当中，扩建完成以后跑道将延长至2800米，停机位将达到15个以上，未来将实现年旅客吞吐量500万人次。其次，根据万州区官方公布的消息，目前万州区正在规划城市轨道交通，未来万州区也将除重庆主城之外第一个拥有轨道交通的区县城市。
万州区除了在交通方面的大力发展，近日万州至开县的重庆第一市政隧道铁峰山隧道宣布全线贯通，为年底全线通车得到保障。这也预示着万州和开州将进一步合作，发挥万开云板块的作用，撬动渝东北的经济发展。看到万州区这些给力的规划和城市建设，未来的万州区将会是一个人来人往，经济繁荣，交通便利的区域中心城市。
