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四省交界的邯郸能否成为交通重镇?

2021年12月21日 09:42:535700

邯郸位于晋冀鲁豫四省交界,地理区位优势明显。至于提到能不能发展成交通重镇,我看能,并且已经显现出来。邯郸成为四省交界唯一铁路交叉、国道交汇、高速纵横、航空直达的立体交通枢纽,这是事实。

铁路方面。南北交通大动脉京广铁路和邯长邯济铁路交汇邯郸,这一方面聊城长治比不上。

国道。107和309国道交汇于此。

高速公路。同样是南北大动脉京港澳高速和青兰高速交汇。

航空方面。邯郸机场投入使用多年,改扩建工程已完成,聊城安阳还没有民航机场。

有人提到邯郸经济发展堪忧,好像一无是处,北方城市普遍不如长三角珠三角长江沿岸城市,不光是邯郸,京津冀一体化上升到国家战略,机遇与挑战并存,希望家乡越来越好。

请问石家庄与郑州这两个城市现在哪个发展得更好,未来呢?另外河北省与河南省呢?

石家庄和郑州都是两个省会城市,那么这两个城市哪个实力更强呢,其实自己虽然是郑州人,但是实事求是来说,郑州无论是人口数量和人口红利还是经济实力都是要强于石家庄的,而且也可以从下面几个纬度看出它们之间的差距。

同属于是两个省会城市,郑州不仅仅能够吸引本身的劳动力和人才,同时以郑州为中心的中原城市群还将覆盖到皖北、鲁西南、晋东南地区,而石家庄周边城市劳动力流向不仅仅有石家庄一个城市,北京和天津也是他们的主要流入地。

所以说一个城市的发展必然是离不开人才和人口数量的支持,这也是很多城市一直想要迈入千万级大城市的原因,一个城市只有更加有活力和吸引力才能吸引人口流入,而从当前的城市规模和国家定位上,郑州是国家中心城市,所以郑州的城市定位是明早要高于省会城市石家庄的。

再就是郑州交通枢纽的优势,虽然石家庄的地理位置也非常的好,和郑州同属于火车拉来的城市,但是郑州的地理位置太好了,在古代的话属于我国中原地区,属于兵家必争之地,放到现在属于我国横跨东西、贯穿南北的交通枢纽中心。

再有就是郑州的立体交通,郑州的航空港实验区是最先设计的,而且也是国家层面上进行的试点,目前郑州的劣势还是教育和高等人才,这个石家庄依旧存在同样的问题,而如果撇开两个省会城市对比两个省份的话,我们会发现他们实力差不多

经济总量上河南省是高于河北省的,但是河南省的人口也高于河北,最后我们看两个省份的人均经济时,会发现这两个地方实际上差不多,都属于我国中部地区,经济实力也是中游水平,目前和未来发展潜力都很大,希望早日看到中部崛起。

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