石家庄地铁2号线的施工方式

由于3号线在2号线的上方，因此将先进行2号线车站工程施工。“这个新客站地铁2号线车站其实就像一个大地下室。地铁2号线车站在地下的三层，南北向长236.5米，宽24.6米，整个基坑深度约28米，最深处达30米。”据现场一位施工负责人介绍，为了施工安全，工程采用明挖法，即围护桩加钢管内支撑，就是坑基四周打上混凝土桩，中间用钢管做支撑。然后再依次进行垫层、边墙中板及顶板的施工。2号线车站工程完工后，将开始进行3号线车站工程。3号线车站工程一般都位于地下25米处，东西贯穿新客站，全长700米。3号线车站的建筑面积为14310.4平方米。
采取地铁车站与国铁站房工程同期施工，主要是避免车站广场二次开挖，此时施工容易，能节省施工工期。2号线车站和3号线车站与新客站同期建成后，将便于地铁与铁路换乘。地铁车站客流与铁路客流不交叉，同时地铁能兼顾地面客流。