首先关键一点是你看地图上京津在河北省的位置，说拦腰截断有点夸张了，不偏不倚也算是靠上中间位置吧，这就使得咱们省会城市石家庄就很尴尬。
以前那一提到省城了不得，那是优势资源集中之地啊，地方上办不了的事儿，比方说就医上学购物营商等等吧，你就得去省城。
现在河北呢，由于北京的位置，11个地级市，一半跟北京是邻居，都是北京小弟，有什么事儿我去北京不更好了吗，直接被截胡了。尤其是北京以北的唐山、承德、秦皇岛、张家口四个城市，往前捯十年，应该通省会石家庄的高铁动车都没有吧，甚至得坐绿皮车，去趟石家庄可费死劲了。就在这个角度上省会石家庄的存在感就明显低于北京。
说到高铁动车，现在好了，交通更方便了，京津冀四纵四横一环的铁路规划都直连首都北京，与其说北京辐射河北咱们要一起协同发展，不如说是一条条的最高时速350公里的吸血通道更恰当些。
再说保定，一听“保定”这个名字就明了了，一来人家是北京南大门，二来也是老省会了，人家心里肯定是一心向北啊，怎么看省会石家庄就不说了吧，况且雄安一来，信心更加爆棚了。
最终能把石家庄当省会的也就邯郸、衡水、邢台这几个城市了，好在河北省也心知肚明，把石家庄定位成河北南部区域中心城市，辐射中南部。所以省会石家庄要加快发展，也要争点气，别到时候连这几个小兄弟也罩不住。
