是在1954年。
《参考消息》2014年1月20日报道：俄罗斯媒体称，莫斯科雅罗斯拉夫火车站18日举行隆重仪式，庆祝莫斯科至北京直达列车通车60周年。
据俄塔社2014年1月18日报道，这趟列车的历史可追溯到20世纪50年代初。当时中、苏领导人签订了内容庞大的合作条约，其中包括开通直连两国首都列车的协议。报道称，为开通这一直达列车，苏联在奥特波尔边防站修建了列车换轨车间、继电设施和新火车站。报道指出：1954年1月16日，第20/19次莫斯科-北京-莫斯科列车首次从莫斯科发车。
1954年大洪水的历史，死了多少人，伤了多少人？淹了多少田等等
1954年6月中旬，长江中下游发生三次较大暴雨，历时九天。直至7月底，流域内每天均有暴雨出现，且暴雨强度大、面积广、持续时间长，在长江中下游南北两岸形成拉锯局面。8月上半月，暴雨移至长江上游及汉江上中游。由于在上游洪水未到之前，中下游湖泊洼地均已满盈，以致上游洪水东下时，宣泄受阻，从而了形成一场百年不遇的特大洪水。
湖北省的受灾情况又尤为严重。湖北“地连七部，襟带江汉”(见清代史学家章学诚《湖北通志检存稿》)，在历史上号称“泽国”，境内江河交错，湖泊星罗棋布，沿江滨湖地区地势低洼，因此，在1954年的大洪灾中，湖北省受洪水的影响尤其严重。长江流域3000万灾民，湖北省就占了三分之一。根据相关资料的统计，全省因灾死31762人，死耕畜16056头，倒塌房屋2205135间，浸湿和冲走粮食6935743斤。国营商业财产损失2134062万元，合作部门损失达1465468万元。9所中等学校房屋全部倒塌；14所部分倒塌。小学校舍遭毁的占灾区原有校舍总数的50%以上，仅倒塌者即有19321间。农田水利设施也受到极大破坏，大中型水库、剅闸及附属建筑物冲毁98处，小型塘堰、沟渠冲毁138021处，290余万亩农田丧失了灌溉和排水能力。武汉市内地势较低处渍水成灾，150万人口中，就有灾民376313人，死亡30人，伤42人，4388栋楼房倒塌；黄冈地区受灾人口2252334人，受灾田亩3627282亩，死伤3126人，倒塌房屋752268间；孝感地区受灾人口2237628人，受灾田亩4299935亩，死伤1780人，倒塌房屋650902间；荆州地区受灾人口3873355人，受灾田亩11700284亩，死伤25586人，倒塌房屋641525间；其他受灾区也是房倒屋塌，人畜伤亡。截至1954年8月19日止，据49个县、2个市、1个省属农场的统计：全省受灾田地占总田亩数的35%以上；受灾人口占全省总人口的39%以上。损失非常严重。由于武昌、汉口被洪水围困百日之久，京广铁路100天未能正常通车。
