石家庄四环建设方案如图中橙色线条，总体来说是一个躺倒的目字形状，建成后就能改变目前过境货车不上高速图（红色线条）就无法通过普通一级公路（黄色线条）直接穿越石家庄的问题。
还要提一下石家庄的高速外环情况，目前京港澳高速公路（已经建成）构成东环，石津高速（正在建设）、石太二通道（已经建成）构成北环，太行山高速（正在建设）和其支线（规划和前期）分别构成西环、南环。
最终计划是外环高速全部通车后，将环内的高速收费站全部搬迁到外环高速交叉口内侧的高速主线上，过境车辆绕行高速外环，环内高速限行货车，最大程度方便市民利用环内高速自由通行，缓解拥堵。
交通建设引导城市发展方向，石家庄以后规划方案是一中心加+多组团形式，受国际越来越严格的耕地保护政策限制，以后石家庄重点的发展方向是向西，鹿泉境内的浅山区不是基本农田，将是石家庄未来重点建设区域，近来石家庄疯狂的和平路、裕华路、槐安路和南二环等主要干道都西延了个遍就是这个目的，现在的山前大道以西和冶河以东浅山区未来将是石家庄城建重点接替区。
