轨道交通从车站开工建设、到车站结构封顶，到盾构施工到联调联试、最后通车运营需要多久？

[一周城事]
轨交14号线车站已全部开工建设
4座车站已完成结构封顶
申通地铁集团发布，目前，轨交14号线车站已全部开工建设，4座车站已完成结构封顶，即将进入盾构施工阶段。轨交14号线西起嘉定封浜东至浦东金桥，全长39公里，设31座地下站，是“十三五”上海轨道交通网络的骨干线路。

14号线沿线经过嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区、浦东新区等五个行政区，是目前轨道交通网络中继1、2号线之后的又一条A型车8节编组高运量的线路。轨交14号线将有效缓解既有2号线客流（全网单日客流最高）紧张状况，缓解城市东西部和核心区重要交通走廊的紧张状况，改善市区交通结构和环境。另外，14号线可以在武宁路站与13号线换乘，在静安寺站与2、7号线成三线换乘。

在施工方面，施工过程中多次采取了“盒装”工地的模式，“盒装”工地成为上海首个盾构施工的全封闭绿色工棚，减少环境污染，提高建设效率。施工棚将原先盾构施工所产生的污染源全部封闭在工棚内，降低了对周边的环境污染，遇到恶劣的天气情况也不会受到很大影响，提高了建设效率。